Jakarta – Toyota Kijang Innova Reborn, yang dikenal sebagai salah satu mobil keluarga paling populer di Indonesia, mempertahankan stabilitas harga memasuki bulan November 2025. Meskipun Toyota telah meluncurkan generasi terbaru, Innova Zenix, model Reborn tetap diminati dan kini difokuskan hanya pada varian mesin diesel.
Stabilitas penjualan Innova Reborn masih amat kuat, bahkan secara konsisten menopang keluarga Kijang Innova sebagai model terlaris Toyota dalam beberapa bulan terakhir. Daya tarik utama model ini terletak pada mesin dieselnya yang terkenal tangguh dan efisien.
Daftar Harga Resmi Kijang Innova Reborn (Diesel) per November 2025
Memasuki bulan November, harga Innova Reborn Diesel tidak mengalami perubahan signifikan dari bulan sebelumnya. Hanya dua varian diesel yang saat ini dipasarkan, keduanya ditawarkan di kisaran harga Rp 400 jutaan (On The Road Jakarta).
| Varian Kijang Innova Reborn | Transmisi | Harga (Rp – OTR Jakarta) |
| Kijang Innova Reborn 2.4 G M/T DSL | Manual | Rp 416.600.000 |
| Kijang Innova Reborn 2.4 G A/T DSL | Otomatis | Rp 437.500.000 |
Keunggulan dan Diferensiasi Varian Diesel
Keputusan Toyota untuk mempertahankan dan memfokuskan Innova Reborn hanya pada varian diesel menunjukkan adanya segmen pasar yang sangat loyal. Popularitas Innova Reborn Diesel tidak perlu diragukan lagi, terutama karena reputasinya sebagai kendaraan yang irit bahan bakar dan memiliki performa torsi tinggi.
Data penjualan internal Toyota pernah mengungkapkan adanya pola geografis yang menarik: mayoritas pembeli Innova Reborn terkonsentrasi di luar Pulau Jawa, di mana ketangguhan mesin diesel lebih dihargai untuk kondisi jalan dan kebutuhan operasional berat. Hal ini berbanding terbalik dengan Innova Zenix yang penjualannya lebih dominan di wilayah Pulau Jawa.
Spesifikasi Mesin Diesel 2GD FTV
Meskipun statusnya adalah “wajah lama”, Toyota belum melakukan penyegaran besar-besaran pada spesifikasi Innova Reborn. Mobil ini masih ditenagai oleh mesin diesel berkode 2GD FTV.
Detail Spesifikasi Mesin:
| Komponen | Detail |
| Tipe Mesin | 4 Silinder Segaris, 16 Katup DOHC, VNT Intercooler |
| Kapasitas Mesin | 2.393 cc |
| Tenaga Maksimal | 149 PS pada 3.400 rpm |
| Torsi Maksimal | 342,2 Nm pada rentang 1.200-2.800 rpm |
| Pilihan Transmisi | Manual (M/T) dan Otomatis (A/T) |
Mesin diesel 2GD FTV ini dikenal mampu menyalurkan torsi yang besar pada putaran mesin rendah, menjadikannya pilihan ideal untuk medan tanjakan atau mengangkut beban berat.
Perbedaan Posisi dengan Kijang Innova Zenix
Bagi konsumen yang mencari tampilan dan teknologi generasi terbaru, Kijang Innova Zenix hadir sebagai alternatif utama. Namun, ada pemisahan segmen yang jelas:
- Innova Reborn: Khusus Diesel, fokus pada ketangguhan, torsi, dan efisiensi bahan bakar.
- Innova Zenix: Tidak memiliki opsi diesel. Seluruh varian Zenix menggunakan mesin bensin dan tersedia pilihan mesin hybrid yang dikombinasikan dengan baterai, menawarkan efisiensi bahan bakar yang lebih tinggi di perkotaan dan fitur-fitur modern yang lebih lengkap.
Dengan strategi ini, Toyota memastikan Kijang Innova tetap relevan dengan melayani dua segmen pasar yang berbeda: mereka yang loyal pada ketangguhan diesel (Reborn) dan mereka yang mencari inovasi, fitur, dan teknologi hybrid (Zenix).
